Pagamenti garantiti
Gli spedizionieri del network sono grandi e solvibili — verificati uno per uno. La tariffa è concordata prima del carico, niente sorprese.
PER VETTORI
Carichi convenienti.Pagamenti garantiti.Zerocommissioni.
Padroncini e aziende di trasporto in un network esclusivo. Stesso telefono di sempre — solo che a chiamarti sarà la nostra AI. In cambio ti chiediamo professionalità.
- Network esclusivo per invito
- Onboarding verificato
- Pagamenti garantiti dal network
QUELLO CHE TI INTERESSA
Cosa porti a casa, in concreto
Senza giri di parole: ecco cosa cambia per te quando entri nel network.
Clienti affidabili
Network per invito, non una borsa carichi aperta. Niente caricaroli random, niente aste al ribasso. Solo committenti e spedizionieri seri.
Commesse continuative
Carichi ad alto valore proposti su rotte che ti interessano davvero. Ti conosciamo: tratte, mezzi, ritmi. Non sei un numero, sei una risorsa.
Offerte direttamente al telefono
Ti chiamiamo, ti facciamo l'offerta, accetti o rifiuti. Niente click, niente piattaforme da imparare. Più trasparente di così non si può.
IL CONTESTO
Il settore è duro. Lo sappiamo perché ci siamo dentro
Negli ultimi 15 anni i padroncini italiani sono passati da 73.000 a poco più di 21.000. Un autista trascorre in media 4 ore e 35 minuti al giorno fermo in attesa di carico/scarico, su un impegno di 11 ore. In Europa mancano 600.000 conducenti. È un mestiere che si è ristretto, e chi è rimasto ha dei costi che non smettono di salire.
Truckscanner non risolve il mercato. Ma toglie le frizioni evitabili: pagamenti che arrivano, carichi pre-vagliati, comunicazione gestita da Sara invece che da te al volante. Recuperi ore solo dove possiamo davvero restituirtele.
Fonti: Albo Autotrasportatori 2024-2025; IRU; analisi Truckscanner.it Blog 2026.
PARLIAMOCI CHIARO
Qual è la fregatura?
Nessuna. Pagano gli spedizionieri, non tu. È il loro modo per liberarsi del lavoro al telefono che oggi gli costa migliaia di euro al mese. Per loro tu sei la risorsa che serve al network — e più sei professionale, più carichi ti arrivano.
Chi paga il servizio
Vettore
No
Non paghi nulla. Sei tu la risorsa che il network deve servire.
Spedizioniere
Sì
Paga il servizio per liberarsi del lavoro al telefono.
IL PATTO
Cosa offriamo, cosa chiediamo
Un accordo bilaterale, non un contratto unilaterale. Funziona perché entrambe le parti rispettano la loro parte.
01 — COSA OFFRIAMO
Tutto quello che ti serve per lavorare meglio
- Pagamenti garantiti dal network di spedizionieri verificati.
- Carichi ad alto valore continuativi, scelti sulle tratte che fai abitualmente.
- Calendario flotta organizzato grazie alle nostre chiamate — sai cosa fai oggi, domani, dopodomani.
- App driver opzionale: meno chiamate, GPS automatico, PoD in foto.
- Copertura 24/7 e multilingua — chiamate gestite anche fuori orario, in italiano o nella tua lingua.
02 — COSA CHIEDIAMO
Massima professionalità e adattabilità
- Rispondi sempre alle chiamate dell'AIÈ il nostro modo di lavorare. Non scappare via, non ignorare. È una chiamata vera, anche se chi parla è un'AI.
- Trasparenza su tempi e condizioniSe sei in ritardo lo dici. Se hai un problema lo dici. Niente storie raccontate male — il network punisce le storie raccontate male.
- Documenti aziendali in regolaVisura, autorizzazioni, assicurazioni: completi e aggiornati. Network sano e sicuro è la nostra priorità — e quindi anche la tua.
- Adattabilità a una nuova frontieraNon siamo un call center banale. Sono servizi nuovi, costruiti su AI vocali. Serve un po' di apertura mentale a un modo di lavorare diverso da quello di sempre.
Se sei pronto a tutto questo, sei nel posto giusto.
COME SI LAVORA
Esempi concreti delle nostre chiamate
Ti chiamiamo a momenti precisi del lavoro, ti facciamo domande precise, ci dai risposte precise. Tutto qui.
Quando ti proponiamo un carico
L'AI ti chiama con un'offerta concreta. Tu decidi al telefono.
AI
Ciao, ho un carico da Milano a Monaco previsto per domani — bilico, 24 pallet, ritiro alle 8, prezzo €1.200. Ti interessa?
Tu
Sì, lo prendo. / No grazie. / Il prezzo è basso, riusciresti a salire?
Se accetti, il mandato ti viene assegnato in automatico — niente firma, niente portale. Se rifiuti, passiamo al prossimo. Se dai feedback prezzo, lo registriamo: lo spedizioniere valuta. Non è negoziazione live, è un input al traffico.
Quando ci comunichi le tue disponibilità
Hai un mezzo libero su una tratta o sei semi-vuoto al ritorno? Lo dici all'AI nella chiamata di programmazione. Pubblichiamo automaticamente la tua disponibilità nel network — è quella che in piattaforma chiamiamo «disponibilità network».
AI
Hai mezzi liberi la prossima settimana? Tratte coperte? Ritorni vuoti?
Tu
Lunedì e martedì copro Milano-Genova. Giovedì sono vuoto al ritorno da Monaco verso il nord Italia.
La tua disponibilità è visibile agli spedizionieri del network. Se serve loro la tua tratta, ti propongono un carico — sempre via chiamata, decidi tu sul momento. Niente bacheche, niente notifiche da gestire.
Durante il viaggio
Ti chiamiamo a checkpoint precisi. Le info vanno allo spedizioniere — tu non lo richiami, lui non ti tempesta.
- Prima del ritiro (D-1)«Domani hai il ritiro a Milano. A che ora pensi di partire?»
- Dopo il carico«Hai caricato? Tutto a posto con la merce? Il DDT ce l'hai? Ti mando subito un WhatsApp con il link per fargli la foto.»
- In transito«Come va? Dove sei adesso?» — se il mezzo è frigo: «A che gradi è il vano?»
- Prima della consegna«Stai arrivando a Monaco? A che ora pensi di scaricare?»
- Dopo la consegna«Hai scaricato? Tutto ok? Il PoD firmato? Te lo richiedo via WhatsApp, fai la foto e siamo a posto.»
Le domande possono cambiare a seconda dello spedizioniere e del tipo di carico. Frigo, ADR, last mile: ogni cliente configura le proprie domande, e Sara le fa. Non è un copione fisso, è una conversazione strutturata che si adatta.
E se hai un problema?
Lo dici a noi. Noi lo giriamo subito allo spedizioniere — che ti richiama appena disponibile. Tu non rincorri nessuno, e hai sempre un canale aperto.
APP DRIVER
L'app è un'opzione, non un obbligo
Più sei digitale, meno chiamate ricevi: l'app passa GPS e PoD in automatico. Preferisci il telefono? Va bene così — riceverai più chiamate, ma il sistema funziona uguale.
APP DRIVER
Guida. L'app fa il resto
Un'app mobile per autisti. GPS automatico, scansione documenti dalla fotocamera, firma digitale. Sara riceve tutto in tempo reale — il telefono smette di squillare.
- Accesso immediato dell'autistaIl vettore verificato crea l'account dell'autista direttamente in piattaforma. L'autista riceve le credenziali, scarica l'app e accede in pochi secondi. Niente moduli infiniti, niente attese.
- GPS continuo in backgroundIl tracking parte al pickup e finisce alla consegna. Niente chiamate di check-in.
- Scansione PoD multi-documentoFotografa il DDT, il CMR, la firma. Edge detection automatica, upload sicuro.
- Notifiche azionabiliPush con bottoni diretti: "Hai ritirato? Sì/No", "Carica PoD firmato", "Cambio veicolo".
iOS 15+ · Android 10+ · Gratuita · Senza pubblicità
PERCHÉ È UN NETWORK ESCLUSIVO
Un network sano e verificato
Il prezzo dell'esclusività è la verifica. È anche il motivo per cui possiamo garantire i pagamenti.
Verifica documenti aziendali
All'onboarding ti chiediamo i documenti standard del trasportatore: visura camerale, P.IVA, iscrizione Albo, autorizzazione al trasporto, assicurazioni RC. In base ai trasporti che fai possiamo aggiungere documenti specifici (ADR, ATP, certificazioni alimentari).
Niente di più di quello che già hai per lavorare. Ti chiediamo solo che sia in regola e aggiornato.
Colloquio di onboarding
Una chiamata iniziale per conoscerci: chi sei, che mezzi hai, che tratte fai abitualmente, che merci preferisci e cosa eviti. Le info ci servono per proporti carichi che davvero ti interessano.
Rating interno e network che si autoregola
Ogni mandato lascia traccia: come hai gestito il ritiro, la consegna, i documenti. Chi opera con professionalità riceve più carichi. Chi non rispetta gli accordi viene escluso — e non può rientrare con un'altra ragione sociale.
DOMANDE FREQUENTI
Quello che ci chiedono più spesso
Le risposte alle domande tipiche di chi si avvicina al network. Per tutto il resto, chiedi al nostro assistente AI: risponde in tempo reale.
Hai altre domande?
Il nostro assistente AI risponde in tempo reale a qualsiasi domanda sul network, sull'onboarding o sulle modalità di lavoro.
PRONTO A ENTRARE?
Registrati al network
Il primo step è la registrazione del tuo profilo aziendale. Da lì partiamo con la verifica e l'onboarding interview.
Tieni a portata di mano questi documenti
- Visura camerale aggiornata
- Iscrizione Albo Autotrasportatori
- Autorizzazione al trasporto merci per conto terzi
- Assicurazione RCA mezzi e RC vettoriale
- Documenti specifici in base ai trasporti che fai (ADR, ATP, alimentare, ecc.)
Se non hai tutto pronto, registrati comunque: ti accompagniamo durante l'onboarding.