TRA I PRIMI PILOT IN EUROPA

Agenti AI vocaliper dispacciarele spedizioni dellatua azienda

Leo AI chiama i vettori, Sara AI segue le spedizioni. Il tuo team torna alle decisioni, non al telefono. Network esclusivo europeo. Massima personalizzazione per un servizio di valore.

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IL PROBLEMA DEL SETTORE

del tempo è al telefono

A trattare prezzi, richiamare autisti, rincorrere PoD

Il tempo del traffico finisce in attività ripetitive, a basso valore aggiunto, che non scalano con i volumi. Truckscanner le automatizza — in modo diverso per te spedizioniere e per te vettore.

SE SEI UNO SPEDIZIONIERE

Il tuo team di traffico vive al telefono

Trattare prezzi con venti vettori, richiamare autisti, rincorrere PoD. Ore al giorno su attività ripetitive che non scalano con i volumi. Truckscanner le automatizza — senza sostituire il tuo TMS (TeamSystem, SAP, Zucchetti, Dynamics).

  • Leo chiama la tua rete vettoriIn simultanea, nella lingua giusta, con le condizioni che hai deciso. Non negozia, esegue la tua strategia.
  • Sara supervisiona ogni spedizioneETA dinamico, notifiche automatiche a mittente e destinatario, chiusura commessa tracciata. Il telefono smette di squillare.
  • Paghi solo quello che usi1% sul valore della commessa dispatchata + €4 per stop supervisionato. Nessun canone, nessun costo nascosto.
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SE SEI UN VETTORE

Perdi carichi perché sei al volante

Mentre guidi, gli spedizionieri chiamano altri. Quando ti liberi, i carichi sono già assegnati. Nel network Truckscanner è Leo che chiama te: proposte concrete, tariffe trasparenti, pagamenti garantiti.

  • Leo ti chiama luiProposte nella tua lingua, con tariffa e condizioni trasparenti. Niente aste al ribasso.
  • Pagamenti garantiti dal networkGli spedizionieri partner sono verificati e solvibili. Niente più attese a 90/120 giorni.
  • App driver per meno chiamateGPS automatico, PoD in foto, firma su dispositivo.
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Leo · dispatcher

IL DISPATCHER

Leo dispaccia per te

Trova il vettore giusto al primo tentativo. Leo è l'agente AI che gestisce il dispatching: legge il carico, interroga la tua rete di vettori partner, chiama in simultanea, propone le condizioni che hai definito. Non negozia, non improvvisa — esegue la tua strategia commerciale alla lettera.

  • Propone, non trattaChiama i vettori con le tue condizioni — tariffa, tempi, vincoli. Accettano o si passa al successivo. Zero trattative fuori perimetro.
  • Parallelismo realeUn carico urgente? Leo contatta dieci vettori contemporaneamente. Cento carichi al giorno? Scala senza coda, senza aggiungere dispatcher.
  • Ogni lingua, ogni paeseParla con il vettore rumeno in rumeno, con il polacco in polacco, con l'italiano in italiano. Zero barriera linguistica sul network europeo.

LA SUPERVISOR

Sara supervisiona per te

La Control Tower sulle tue spedizioni. Sara è l'agente AI che supervisiona ogni commessa in corso: riceve il GPS dall'app del conducente, confronta con l'ETA previsto, chiama l'autista se serve un aggiornamento, notifica spedizioniere, committente e cliente quando qualcosa cambia.

  • Tracking nativo, non dichiaratoIl GPS dell'app conducente aggiorna Sara in tempo reale. ETA dinamico calcolato, non stimato. Se il viaggio rallenta, Sara se ne accorge prima del telefono che squilla.
  • Notifiche multicanaleRitardo confermato, PoD caricato, stop completato: push, SMS o WhatsApp al destinatario giusto, nella lingua giusta, senza che nessuno debba scriverle.
  • Chiama solo quando serveSe l'autista non aggiorna, se il GPS tace, se qualcosa non torna: Sara chiama lei. Con lo stesso tono professionale, a qualunque ora — giorno, notte, festivo.
Sara · Supervisor

COME FUNZIONA

Dall'ordine al cliente finale. E ritorno

Un ciclo completo: tu carichi la commessa, Leo e Sara la portano a casa, le notifiche chiudono il cerchio. Nessun passaggio si perde, nessuno deve richiamare.

  1. COMMESSA

    Tu carichi la commessa

    Entra in Truckscanner dal tuo TMS, dal tuo ERP o manualmente dalla webapp. La piattaforma la normalizza e la instrada secondo le regole che hai configurato — FTL, LTL, groupage, cross-dock, first e last mile.

  2. DISPATCHING

    Leo chiama i vettori

    Interroga la tua rete di vettori partner, chiama in simultanea, propone le tue condizioni nella lingua giusta. Se nessuno accetta alle tue condizioni, ti notifica con chi ha risposto e come. Decidi tu: riassegnare, rivedere le condizioni, lasciare in pending.

  3. ESECUZIONE

    Il vettore esegue con l'app

    Aprendo Truckscanner Driver: GPS continuo, PoD in foto, firma su dispositivo. Zero carta, zero chiamate per sapere "a che punto sei". Il vettore aggiorna, tu leggi.

  4. CONTROL TOWER

    Sara supervisiona e chiude il cerchio

    Calcola l'ETA dinamico dal GPS, notifica mittente e destinatario nella loro lingua, chiama l'autista se qualcosa rallenta, conferma la chiusura quando il PoD è firmato. Contabilità pronta, ciclo chiuso.

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90 secondi. Niente registrazione.

NUMERI

Meno telefono. Più operations

Un dispatcher umano dedica 60-80 minuti a una commessa tra ricerca vettori, chiamate, conferme e tracking. Leo e Sara ne tolgono 50-70. Il tempo liberato torna alle attività che davvero contano.

87%
tempo operativo liberatoDa 60-80 minuti a 10-12 per commessa. Vale per FTL, LTL, groupage, cross-dock.
50+
chiamate in paralleloUn dispatcher umano ne gestisce una alla volta; Leo ne gestisce cinquanta in simultanea.
24/7
sempre operativiWeekend, festivi, notte. Nessuno straordinario da pagare.
8
lingue live oggiItaliano, inglese, tedesco, francese, spagnolo, olandese, polacco, romeno. Leo riconosce la lingua del vettore e risponde in quella — con accento e modi di dire locali. Nuove lingue in arrivo con l'espansione del network.

TEMPO

« 60-80 minuti. Per ogni commessa. Ogni giorno »

È il tempo medio che un dispatcher umano spende al telefono per portare a casa una commessa, qualunque sia la tipologia — FTL, LTL, groupage, first e last mile, cross-docking. Leo e Sara lo comprimono a 10-12 minuti, e tu ritrovi ore da dedicare alle commesse complesse, ai clienti chiave e all'analisi dei margini. Esattamente quello che un'AI non sa fare.

COSTO STRAORDINARI

« Sabato sera, ritardo in autostrada. Il costo di una telefonata umana sale del 50% »

Il CCNL Trasporti 2024-2025 prevede maggiorazioni dal 30% al 75% su straordinari. Una chiamata urgente di domenica sera costa fino a €0,97 al minuto per un dispatcher umano. Leo e Sara costano uguali alle 3 di notte, a Ferragosto, a Pasqua.

ASSENZE

« 62 giorni di assenze l'anno per un dispatcher. Zero per Leo e Sara »

Ferie, ROL, malattia media, festività, formazione: un dipendente di ufficio traffico è assente il 24% delle giornate lavorative. Quando Leo e Sara gestiscono dispatching e tracking, le assenze umane non fermano più le commesse.

COSTO PER COMMESSA

« €33-45 per commessa con un dispatcher umano. €23 con Leo e Sara »

Fee Truckscanner su una commessa da €1.500 con 2 stop: 1% dispatching (€15) + 2 stop tracking (€8) = €23. Il costo equivalente con un dispatcher umano è €33-45 per 60-80 minuti di lavoro. Il margine è tuo, coperto dal prezzo che già fatturi al committente — e cresce con i viaggi multi-stop: più groupage, LTL e cross-dock gestisci, più vale Sara.

Dati basati su CCNL Autotrasporto Merci e Logistica 2024-2025, studio APA su context switching (Rubinstein et al., 2001), Harvard Business Review 2022, dati INPS medi assenze settore privato. Analisi completa in /pricing.

NETWORK ESCLUSIVO

Non è una borsa carichi. È un network esclusivo, verificato, europeo

Ogni vettore entra dopo un colloquio vocale con Leo. Ogni spedizioniere accede alla stessa rete premium. La fiducia è strutturale — e riservata a chi rispetta gli standard.

VETTORI

Verificati uno per uno

Colloquio vocale di 15 minuti con Leo. Mezzi, licenze, zone di copertura, lingue parlate, storico. Solo chi supera il colloquio entra — e resta nel network fintanto che rispetta gli standard.

SPEDIZIONIERI

Premium, niente aste al ribasso

Accesso riservato. Nessuna gara aperta, nessun anonimato, nessun prezzo tirato al minimo. Fiducia reciproca tra professionisti che si scelgono, non tra sconosciuti che competono.

COMMITTENTI

Nel network per invito

I tuoi clienti accedono gratis al tracking tramite invito che mandi tu. Vedono dove sono le loro merci, ricevono aggiornamenti automatici. Il rapporto commerciale resta tuo — Truckscanner non disintermedia.

Spedizionieri pilota in arrivo. Stiamo selezionando la rete di lancio.

Come si entra nel network

APP DRIVER

Guidi. L'app fa il resto

Un'app mobile per autisti. GPS automatico, scansione documenti dalla fotocamera, firma digitale. Sara riceve tutto in tempo reale — il telefono smette di squillare.

  • GPS continuo in backgroundIl tracking parte al pickup e finisce alla consegna. Niente chiamate di check-in.
  • Scansione PoD multi-documentoFotografa il DDT, il CMR, la firma. Edge detection automatica, upload sicuro.
  • Notifiche azionabiliPush con bottoni diretti: "Hai ritirato? Sì/No", "Carica PoD firmato", "Cambio veicolo".
  • Un viaggio alla voltaL'autista vede solo il viaggio in corso — indirizzi, contatti, documenti. Zero distrazione.
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iOS in arrivo
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iOS 15+ · Android 10+ · Gratuita · Senza pubblicità

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DOMANDE FREQUENTI

Le risposte che cerchi. Prima che tu chieda

Non trovi la tua domanda? Chiedi al nostro assistente — ti risponde in tempo reale.

Cos'è Truckscanner

Integrazione e onboarding

Pricing

Tecnologia e sicurezza

Prova e contatti

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Chiedi al nostro assistente AI. Risponde in tempo reale usando tutta la documentazione del prodotto.

PRICING

Paga solo chi sposta i carichi

Lo spedizioniere paga l'utilizzo reale. Vettori e committenti usano la piattaforma gratis, sempre.

DISPATCHING

1%

sul valore della commessa

Leo cerca il vettore giusto, chiama in simultanea, propone le tue condizioni, conferma l'assegnazione. Paghi solo se Leo assegna la commessa.

Commessa €1.500 → €15 di dispatching

TRACKING

€4

per stop supervisionato

Sara segue ogni punto di ritiro e consegna: check-in al vettore, notifiche a mittente e destinatario, verifica documenti, gestione ritardi. Funziona per FTL, LTL, groupage, cross-dock, first e last mile — più stop ha il viaggio, più lavoro ti toglie.

Groupage con 5 stop → €20 di tracking

Spedizioniere
Sì, solo l'utilizzo
Vettore
No, mai. Ha i carichi gratis.
Committente
No, mai. Tracking gratis.
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PRONTO?

30 minuti con noi. Una demo sulla tua operatività

Ti mostriamo Leo e Sara al lavoro su commesse reali del tuo settore. Se ti convince, iniziamo con un pilota di 30 giorni. Se non ti convince, ci hai dato un caffè di tempo.

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